پرڏيهي واپاري آرڊرن ۾ تيز گهٽتائي؟ ڪائو ديوانگ جي تيز تشريح! شور: حقيقت کي قبول ڪريو

تازو، ڪائو ديوانگ "جون پراڊڪٽ ٽاڪ" پروگرام جي انٽرويو کي قبول ڪيو، جڏهن پرڏيهي واپاري آرڊرن ۾ تيز گهٽتائي جي سبب بابت ڳالهائيندي، هن جو خيال آهي ته اهو آمريڪي حڪومت جو آرڊر واپس وٺڻ نه آهي، پر مارڪيٽ جو آرڊر واپس وٺڻ، مارڪيٽ جو رويو آهي.

تصوير

آمريڪا ۾، افراط زر تمام گهڻو سنجيده آهي ۽ مزدورن جي کوٽ سخت آهي. انهن ٻن عنصرن سان گڏ، آمريڪا کي اميد آهي ته خريداري ۾ سستا مارڪيٽ ڳوليا ويندا، جهڙوڪ ويتنام ۽ ٻيا ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪ آرڊر ڏيڻ لاءِ. سطح تي، چين ۽ آمريڪا جي وچ ۾ واپار جو ٽڪراءُ اصل ۾ هڪ مارڪيٽ رويي آهي. مستقبل لاءِ پنهنجي اميدن جي ڳالهه ڪندي، مسٽر ڪائو چيو ته اهو "تمام ڊگهو سيارو" هوندو.

آمريڪي پرچون سيلز مارچ ۾ توقع کان وڌيڪ سست ٿي ويا

مارچ ۾ آمريڪا جي پرچون وڪرو مسلسل ٻئي مهيني گهٽجي ويو. ان مان ظاهر ٿئي ٿو ته گهريلو خرچ گهٽجي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته افراط زر برقرار آهي ۽ قرض وٺڻ جي قيمت وڌي رهي آهي.

ڪامرس ڊپارٽمينٽ جي ڊيٽا اڱاري تي ڏيکاريو ته مارچ ۾ پرچون وڪرو گذريل مهيني جي ڀيٽ ۾ 1 سيڪڙو گهٽجي ويو، جڏهن ته مارڪيٽ جي اميدن ۾ 0.4 سيڪڙو گهٽتائي هئي. ان دوران، فيبروري جي انگن اکرن کي -0.4 سيڪڙو کان -0.2 سيڪڙو تائين نظرثاني ڪئي وئي. سال جي بنياد تي، پرچون وڪرو مهيني ۾ صرف 2.9 سيڪڙو وڌيو، جون 2020 کان پوءِ سست ترين رفتار.

مارچ ۾ گهٽتائي موٽر گاڏين ۽ پرزن، اليڪٽرانڪس، گهريلو سامان ۽ عام سپر مارڪيٽن جي وڪرو ۾ گهٽتائي جي پس منظر ۾ آئي. جڏهن ته، ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته کاڌي ۽ مشروبات جي دڪانن جي وڪرو ۾ صرف ٿوري گهٽتائي آئي.

انگ اکر ان ڳالهه جي نشاندهي ڪن ٿا ته گهريلو خرچن ۽ وسيع معيشت ۾ رفتار سست ٿي رهي آهي ڇاڪاڻ ته مالي حالتون سخت ٿي رهيون آهن ۽ افراط زر برقرار آهي.

وڌندڙ سود جي شرحن جي وچ ۾ خريد ڪندڙن ڪارن، فرنيچر ۽ سامان جهڙين شين جي خريداري ۾ گهٽتائي ڪري ڇڏي آهي.

ڪجهه آمريڪي پنهنجو پيٽ ڀرڻ لاءِ تنگ ڪري رهيا آهن. گذريل هفتي بينڪ آف آمريڪا جي الڳ ڊيٽا ڏيکاريو ته ڪريڊٽ ۽ ڊيبٽ ڪارڊ جو استعمال گذريل مهيني ٻن سالن ۾ پنهنجي گهٽ ترين سطح تي اچي ويو ڇاڪاڻ ته سست اجرت جي واڌ، گهٽ ٽيڪس ريفنڊ ۽ وبا دوران فائدن جي خاتمي خرچن تي وزن ڪيو.

مارچ ۾ آمريڪا ڏانهن ايشيائي ترسيل

ڪنٽينر ٽريفڪ سال بہ سال 31.5 سيڪڙو گهٽجي ويو

اسان جو استعمال ڪمزور آهي ۽ پرچون شعبي انوینٽري دٻاءُ هيٺ رهي ٿو.

17 اپريل تي رپورٽ ڪيل نڪي چيني ويب سائيٽ جي مطابق، هڪ آمريڪي ريسرچ ڪمپني، ڊيڪارٽس ڊيٽامائن پاران جاري ڪيل ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته هن سال مارچ ۾، ايشيا کان آمريڪا ڏانهن سامونڊي ڪنٽينر ٽرئفڪ جو مقدار 1,217,509 هو (20 فوٽ ڪنٽينرن جي حساب سان)، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 31.5 سيڪڙو گهٽ آهي. فيبروري ۾ گهٽتائي 29 سيڪڙو کان وڌي وئي.

فرنيچر، رانديڪن، راندين جي سامان ۽ بوٽن جي ترسيل اڌ ۾ ڪٽي وئي، ۽ سامان جمود جو شڪار رهيو.

هڪ وڏي ڪنٽينر جهاز ڪمپني جي هڪ آفيسر چيو ته، اسان محسوس ڪريون ٿا ته ڪارگو جي مقدار ۾ گهٽتائي جي ڪري مقابلو تيز ٿي رهيو آهي. پراڊڪٽ جي درجي جي لحاظ کان، فرنيچر، حجم جي لحاظ کان سڀ کان وڏو درجو، سال بہ سال 47 سيڪڙو گهٽجي ويو، جنهن سان مجموعي سطح گهٽجي وئي.

ڊگهي افراط زر جي ڪري صارفين جي جذبات کي خراب ڪرڻ کان علاوه، هائوسنگ مارڪيٽ ۾ غير يقيني صورتحال پڻ فرنيچر جي طلب کي گهٽائي ڇڏيو آهي.

تصوير

ان کان علاوه، پرچون فروشن پاران گڏ ڪيل انوینٽري استعمال نه ڪئي وئي آهي. رانديڪا، راندين جو سامان ۽ بوٽ 49 سيڪڙو گهٽجي ويا، ۽ ڪپڙا 40 سيڪڙو گهٽجي ويا. ان کان علاوه، پلاسٽڪ سميت مواد ۽ حصن جو سامان (30 سيڪڙو گهٽجي ويو) پڻ گذريل مهيني کان وڌيڪ گهٽجي ويو.

ڊيڪارٽس جي رپورٽ ۾ چيو ويو آهي ته مارچ ۾ فرنيچر، رانديڪن، راندين جي سامان ۽ بوٽن جي ترسيل تقريبن اڌ ٿي وئي. سڀني 10 ايشيائي ملڪن هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ آمريڪا ڏانهن گهٽ ڪنٽينر موڪليا، جنهن ۾ چين، مارڪيٽ ليڊر، هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ 40 سيڪڙو گهٽجي ويو. ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ پڻ تيزي سان گهٽتائي آئي، ويٽنام ۾ 31 سيڪڙو ۽ ٿائيلينڊ ۾ 32 سيڪڙو گهٽتائي آئي.

سال بہ سال 32 سيڪڙو گهٽتائي

ملڪ جي سڀ کان وڏي بندرگاهه ڪمزور هئي.

لاس اينجلس جو بندرگاهه، جيڪو ويسٽ ڪوسٽ تي مصروف ترين حب گيٽ وي آهي، پهرين ٽه ماهي ۾ ڪمزور رهيو. پورٽ آفيسرن جو چوڻ آهي ته التوا ۾ پيل مزدور ڳالهين ۽ اعليٰ سود جي شرحن بندرگاهه جي ٽرئفڪ کي نقصان پهچايو آهي.

تازي انگن اکرن موجب، لاس اينجلس جي بندرگاهه مارچ ۾ 620,000 کان وڌيڪ TEUs کي هٿ ڪيو، جن مان 320,000 کان گهٽ درآمد ڪيا ويا، جيڪو 2022 ۾ ساڳئي مهيني لاءِ مصروف ترين کان تقريبن 35 سيڪڙو گهٽ آهي؛ برآمدي دٻن جو مقدار 98,000 کان ٿورو وڌيڪ هو، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 12 سيڪڙو گهٽ آهي؛ خالي ڪنٽينرن جو تعداد 205,000 TEUs کان ٿورو گهٽ هو، جيڪو مارچ 2022 کان تقريبن 42 سيڪڙو گهٽ آهي.

هن سال جي پهرين ٽه ماهي ۾، بندرگاهه تقريبن 1.84 ملين ٽي اي يوز کي هٿ ڪيو، پر اهو 2022 جي ساڳئي عرصي کان 32 سيڪڙو گهٽ هو، پورٽ آف لاس اينجلس جي سي اي او جين سيروڪا 12 اپريل تي هڪ ڪانفرنس ۾ چيو. هي گهٽتائي بنيادي طور تي پورٽ ليبر ڳالهين ۽ اعليٰ سود جي شرحن جي ڪري آهي.

"پهرين، ويسٽ ڪوسٽ ليبر ڪانٽريڪٽ جون ڳالهيون تمام گهڻي ڌيان حاصل ڪري رهيون آهن،" هن چيو. ٻيو، مارڪيٽ ۾، اعليٰ سود جي شرح ۽ وڌندڙ رهائشي خرچ اختياري خرچن تي اثر انداز ٿي رهيا آهن. مارچ جي صارف قيمت جي انڊيڪس جي توقع کان گهٽ هجڻ جي باوجود، افراط زر هاڻي مسلسل نائين مهيني لاءِ گهٽجي ويو آهي. تنهن هوندي به، پرچون فروش اڃا تائين اعليٰ انوینٽريز جي گودام جي قيمت برداشت ڪري رهيا آهن، تنهن ڪري اهي وڌيڪ سامان درآمد نه ڪري رهيا آهن.

جيتوڻيڪ پهرين ٽه ماهي ۾ بندرگاهه جي ڪارڪردگي خراب هئي، پر هو اميد رکي ٿو ته ايندڙ مهينن ۾ بندرگاهه ۾ شپنگ سيزن عروج تي هوندو، ٽئين ٽه ماهي ۾ ڪارگو جي مقدار ۾ اضافو ٿيندو.

"پهرين ٽه ماهي ۾ معاشي حالتن عالمي واپار کي تمام گهڻو سست ڪيو، پر اسان بهتري جا ڪجهه نشان ڏسڻ شروع ڪري رهيا آهيون، جنهن ۾ مسلسل نائين مهيني ۾ گهٽتائي جي افراط زر شامل آهي. جيتوڻيڪ مارچ ۾ مال جي مقدار گذريل سال جي هن وقت کان گهٽ هئي، شروعاتي ڊيٽا ۽ ماهوار واڌ ٽئين ٽه ماهي ۾ اعتدال پسند واڌ ڏانهن اشارو ڪن ٿا."

لاس اينجلس جي بندرگاهه ۾ درآمد ٿيندڙ ڪنٽينرز جو تعداد مارچ ۾ گذريل مهيني جي ڀيٽ ۾ 28 سيڪڙو وڌيو، ۽ جين سيروڪا کي اميد آهي ته اپريل ۾ حجم 700,000 TEUs تائين وڌي ويندو.

ايور گرين مئرين جو جنرل مئنيجر:

ٿڌي هوا جي حملي کي برداشت ڪرڻ لاءِ گولي کي چٻاڙيو، چوٽي جي موسم کي پورو ڪرڻ لاءِ ٽئين ٽه ماهي

ان کان اڳ، ايورگرين مئرين جي جنرل مئنيجر زي هيوي ڪوان پڻ چيو هو ته ٽئين ٽه ماهي جي چوٽي جي موسم جي اڃا تائين اميد ڪري سگهجي ٿي.

ڪجهه ڏينهن اڳ، ايورگرين شپنگ هڪ ميلو منعقد ڪيو، ڪمپني جي جنرل مئنيجر زي هيوي ڪوان هڪ نظم سان 2023 ۾ شپنگ مارڪيٽ جي رجحان جي اڳڪٿي ڪئي.

"روس ۽ يوڪرين جي وچ ۾ جنگ هڪ سال کان وڌيڪ عرصي تائين هلي، ۽ عالمي معيشت زوال جو شڪار هئي. اسان وٽ جنگ جي ختم ٿيڻ ۽ ٿڌي هوا کي برداشت ڪرڻ کان سواءِ ٻيو ڪو به رستو نه هو." هن جو خيال آهي ته 2023 جو پهريون اڌ هڪ ڪمزور سامونڊي مارڪيٽ هوندو، پر ٻيو ٽه ماهي پهرين ٽه ماهي کان بهتر هوندو، مارڪيٽ کي چوٽي جي موسم جي ٽئين ٽه ماهي تائين انتظار ڪرڻو پوندو.

زي هيوي ڪوان وڌيڪ وضاحت ڪئي ته 2023 جي پهرين اڌ ۾، مجموعي شپنگ مارڪيٽ نسبتاً ڪمزور آهي. ڪارگو جي مقدار جي بحالي سان، اميد آهي ته ٻيو ٽه ماهي پهرين ٽه ماهي کان بهتر هوندو. سال جي ٻئي اڌ ۾، ڊي اسٽاڪنگ هيٺ لهي ويندي، ٽئين ٽه ماهي ۾ روايتي ٽرانسپورٽ جي چوٽي جي موسم جي آمد سان گڏ، مجموعي شپنگ ڪاروبار بحال ٿيندو رهندو.

شي هيوي ڪوان چيو ته 2023 جي پهرين ٽه ماهي ۾ مال جي ڀاڙي جي شرح گهٽ هئي، ۽ ٻئي ٽه ماهي ۾ بتدريج بحال ٿيندي، ٽئين ٽه ماهي ۾ وڌندي ۽ چوٿين ٽه ماهي ۾ مستحڪم ٿيندي. مال جي ڀاڙي جي شرح اڳ وانگر گهٽ نه ٿيندي، ۽ مقابلي واري ڪمپنين لاءِ منافعو ڪمائڻ جا موقعا اڃا تائين موجود آهن.

هو 2023 بابت محتاط آهي پر مايوس نه آهي، اڳڪٿي ڪري ٿو ته روس-يوڪرين جنگ جو خاتمو شپنگ انڊسٽري جي بحالي کي وڌيڪ تيز ڪندو.