منهن ۾! مارسڪ اوچتو اعلان ڪيو...

مارسڪ جي سي اي او ونسنٽ ڪلرڪ غير متوقع طور تي جرمن فريٽ فارورڊر ڊي بي شينڪر کي حاصل ڪرڻ ۾ پنهنجي دلچسپي جو اعلان ڪندي چيو ته، "اهو ضروري ناهي ته سڀ کان وڌيڪ امڪاني نتيجو هجي، پر اهو ڪجهه آهي جنهن تي اسان کي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي."

ان خبر صنعت ۾ وڏي پئماني تي پريشاني پيدا ڪئي، ڇاڪاڻ ته مارسڪ اڳ ۾ اصرار ڪيو هو ته ان جو ڊي بي شينڪر کي خريد ڪرڻ جو ڪو به ارادو ناهي.

2021 جي آخر ۾، جڏهن مارڪيٽ ۾ ڊي بي شينڪر جي قبضي جون افواهون سامهون آيون، ته ڪوئن شينگ واضح ڪيو ته "اسان کي ان ۾ بلڪل به دلچسپي ناهي، ۽ اهو اسان جو موقف ڪيترائي ڀيرا رهيو آهي." اسان فريٽ فارورڊنگ ڪاروبار ۾ شامل ٿيڻ نٿا چاهيون، اهو اهو ناهي جيڪو اسان پنهنجن گراهڪن کي پيش ڪرڻ چاهيون ٿا.

هاڻي، ڪي وين شينگ جي بيان سان، لاجسٽڪ انڊسٽري ۾ حصول جي جنگ هڪ ٻي غير يقيني صورتحال کي شامل ڪندي نظر اچي ٿي. "اسان هي ڊيل ڪريون ٿا يا نه، ان جو اثر پوندو ڇاڪاڻ ته اهو لاجسٽڪ منظرنامي کي تبديل ڪري ٿو... اهو اسان جي طرفان غير ذميواراڻو هوندو ته اسان جاچ نه ڪريون."

ڊي بي شينڪر هن وقت دنيا ۾ چوٿون وڏو بين الاقوامي فريٽ فارورڊر آهي، جنهن جون 130 کان وڌيڪ ملڪن ۾ 1,850 کان وڌيڪ شاخون ۽ آفيسون آهن ۽ تقريبن 76,600 ملازم آهن.

اهو سمجهيو وڃي ٿو ته ڊي بي شينڪر جي قيمت هن وقت "12 ارب ۽ 15 ارب يورو جي وچ ۾" آهي.

مارڪيٽ جي نموني کي تبديل ڪريو

اهو اعلان سڊ بينڪ لاءِ حيران ڪندڙ هو، جيڪو مارسڪ ۽ ڊي ايس وي جي ويجهڙائي سان پيروي ڪري ٿو. "اهو واقعي مون کي حيران ڪري ڇڏيو. مون هميشه سوچيو ته مارسڪ ڊي بي شينڪر لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ممڪن خريد ڪندڙ هوندو." سينئر تجزيه نگار ميڪل ايمل جينسن.

هن وڌيڪ چيو ته مارسڪ ماضي ۾ ننڍين لاجسٽڪ ڪمپنين کي حاصل ڪرڻ ۽ انهن ڪمپنين کي پنهنجي وڏي گراهڪ بنياد ذريعي وڌائڻ جو رجحان رکيو آهي. تنهن ڪري ڊي بي شينڪر، دنيا جي چوٿين وڏي لاجسٽڪ ڪمپني، مارسڪ لاءِ ڪافي ٽرن اراؤنڊ ٿي سگهي ٿي.

"ان جي ابتڙ، ڊي ايس وي هڪ وڌيڪ مناسب خريد ڪندڙ لڳي ٿو، ڇاڪاڻ ته ڊي ايس وي ڊي بي شينڪر کان اهم هم آهنگي حاصل ڪري سگهي ٿو." "جينسن چوي ٿو.

پر هن اهو به اشارو ڏنو ته مارسڪ پنهنجي موجوده لاجسٽڪ ڪاروبار ۾ 10 سيڪڙو نامياتي واڌ حاصل ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيو هو، جنهن شايد نئين حصول جي ڳولا ۾ تڪڙ شامل ڪئي هجي.

ڊي ايس وي کي ڊگهي عرصي کان ڊي بي شينڪر جي مضبوط ترين خريد ڪندڙن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي ۽ ان کي "منفرد موقعو" طور ڏٺو ويندو آهي.

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته جرمن صنعتي ميڊيا DVZ تازو ئي رپورٽ ڪئي آهي ته ڊي بي شينڪر جي وڪري جي عمل جو پهريون مرحلو ڪاميابي سان مڪمل ٿي چڪو آهي.

هن موقعي تي، ڪائون شينگ تصديق ڪئي ته مارسڪ "حصول ۾ حصو وٺڻ تي غور ڪندو،" جيتوڻيڪ ٿورو غير متوقع، پر اڳوڻي مارڪيٽ افواهن جي هڪ سلسلي جي تصديق ڪئي.

جڏهن ته، جيڪا ڳالهه تمام گهڻي نازڪ آهي اها آهي ڊي بي شينڪر ايشيا پيسفڪ جي سي اي او طور هڪ اڳوڻي مارسڪ ايگزيڪيوٽو جي مقرري، خاص طور تي، ڊي بي شينڪر پاران ايشيا پيسفڪ جي سي اي او طور وشال شرما جي مقرري، جيڪا هن سال 1 فيبروري کان لاڳو ٿيندي.

وشال سجارما 30 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين لاجسٽڪ فيلڊ ۾ ڪم ڪيو آهي ۽ 2021 کان ڊي بي شنڪر ڪلسٽر گريٽر چائنا جو سي اي او آهي. هو 2018 ۾ ڊي بي شنڪر ۾ انڊين سبڪنڊينٽ ڪلسٽر جي سي اي او طور شامل ٿيو.

ڊي بي شينڪر ۾ شامل ٿيڻ کان اڳ، وشال شرما آمريڪا، سنگاپور، هندستان ۽ ڊينمارڪ ۾ مال بردار ڪمپنين سان مختلف ايگزيڪيوٽو عهدن تي رهيو. مثال طور، هن ڪيترن سالن تائين مارسڪ ۽ ڊين ميڪس (مارسڪ جي اڳوڻي لاجسٽڪ ڊويزن) ۾ ڪم ڪيو.
حاصلات سخت آهن.
رپورٽ موجب تقريبن 20 ڪمپنيون پهريون ڀيرو جرمن فريٽ فارورڊر لاءِ بوليون ڏئي رهيون آهن. جلد ئي، ان کي گهٽائي پنج ڪيو ويندو.

برنسٽين جي تجزيه نگار ٽوبياس فرام چيو ته "ڊي بي شينڪر انهن جي ڪنهن به پوئين حصول کان تمام وڏو آهي ۽ اسان سمجهون ٿا ته عملدرآمد جو خطرو تمام گهڻو آهي پرڪشش هجڻ لاءِ."

هو مارسڪ، ڊي بي شينڪر ۽ لاجسٽڪ ڪمپني ڊي ايس وي تي ويجهي نظر رکي ٿو، اهو نوٽ ڪندي ته اهڙي حصول سان مارسڪ کي جرمن ڪمپني کي پنهنجي لاجسٽڪ ڪاروبار ۾ ضم ڪرڻو پوندو.

"هي مارسڪ لاءِ عملدرآمد کي وڌيڪ چئلينجنگ بڻائي ٿو. خاص طور تي ڊي بي شينڪر جهڙي لاجسٽڪ ديو لاءِ، "فروم چيو.

جڏهن ته، اهو غور ڪرڻ جي لائق آهي ته هڪ ڊينش اثاثن جي مئنيجر چيو ته Maersk شايد حصول جي فنڊ لاءِ Maersk ۾ نوان شيئر خريد ڪرڻ لاءِ ايڪوٽي سيڙپڪارن کي قائل ڪرڻ ۾ جدوجهد ڪري سگهي ٿو. ڇاڪاڻ ته اڃا تائين، Maersk کي لاجسٽڪ حصول ۽ لاجسٽڪ ڊويزن جي ڪارڪردگي جي لحاظ کان گهڻي ڪاميابي نه ملي آهي.
شپنگ جائنٽ خريداري جي ڊوڙ ۾ آهن
24 سالن جي شروعات ۾، دنيا جي ڪيترين ئي وڏين شپنگ ڪمپنين لاجسٽڪ ڪمپنين جي حصول جو اعلان ڪيو آهي. وبا دوران سامهون ايندڙ سپلائي چين جي رڪاوٽن شپنگ ڪمپنين کي هڪ مربوط لاجسٽڪ سسٽم ڏانهن وڌڻ تي مجبور ڪيو آهي، هڪ رجحان جيڪو ڳاڙهي سمنڊ جي بحران طرفان مضبوط ٿيو آهي جنهن عالمي شپنگ لين کي روڪيو آهي.

شپنگ ڪمپنيون گراهڪن کي وڌيڪ پائيدار، ڪسٽمائيز ٿيل ڪل سپلائي چين حل فراهم ڪرڻ ۾ مدد لاءِ مضبوط ٿي رهيون آهن.

ڪاسڪو شپنگ اطالوي لاجسٽڪ ڪمپني حاصل ڪري ورتي

8 جنوري تي، COSCO Shipping (يورپ) ڪمپني، لميٽيڊ جي ڪيٿرچ جوائنٽ وينچر ڪاميابي سان اطالوي برانڊ سپلائي چين ڪمپني TRASGO کي حاصل ڪيو. هي حصول اٽلي ۽ يورپ ۾ COSCO Shipping جي ڊجيٽل سپلائي چين جي تعمير لاءِ هڪ نئين مرحلي ۽ تيز رفتاري جي نشاندهي ڪري ٿو.

سي ايم اي سي جي ايم برطانوي لاجسٽڪ ڪمپني حاصل ڪري ورتي

19 جنوري تي، فرانسيسي شپنگ ڪمپني CMA CGM لائنز جي هڪ يونٽ، CEVA لاجسٽڪس اعلان ڪيو ته هن برطانوي لاجسٽڪس ڪمپني ونڪنٽن سان ڪمپني ۾ مڪمل حصو تقريبن 720 ملين ڊالر ۾ حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ معاهدو ڪيو آهي، جيڪو 2024 ۾ CMA CGM گروپ جو پهريون حصول پڻ آهي.

هيپاگ-لائيڊ برطانوي لاجسٽڪ ڪمپني خريد ڪري ٿو

22 جنوري تي، جرمن شپنگ ڪمپني هاپاگ-لائيڊ برطانيه جي لاجسٽڪ ڪمپني اي ٽي ايل هاليج ڪانٽريڪٽرز لميٽيڊ (اي ٽي ايل) ۾ 100 سيڪڙو حصيدار حاصل ڪرڻ جو اعلان ڪيو. حصول کان پوءِ، هاپاگ-لائيڊ جون ٽرانسپورٽ ڪمپنيون گڏجي ڪم ڪنديون ته جيئن اندروني ڪنٽينر ٽرانسپورٽ ۾ پنهنجي موجودگي کي مضبوط ڪري سگهجي ۽ گراهڪن کي بهترين انٽرموڊل ٽرانسپورٽ سروسز فراهم ڪري سگهجن.

ذريعو: مئرين نيٽ ورڪ، پرڏيهي شپنگ